羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由2個葉輪進(jìn)行3次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低。風(fēng)機(jī) 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運用于廣泛的領(lǐng)域。

       羅茨風(fēng)機(jī)的特性：由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動小，噪聲低。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風(fēng)機(jī)的壽命！風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長。機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。眾所周知三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的情況下，會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)不開啟，運轉(zhuǎn)了以后，會直接發(fā)生憋死的狀況。

    　1、管道阻塞

　　管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開機(jī)之后，會發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。

　　2、彎頭過多

　　管路的彎頭過多，無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少彎頭的數(shù)量。

　　3、型號選小

　　型號選小之后，風(fēng)機(jī)會處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，需要增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長期超壓運行會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

　　4、逆止閥裝反

　　逆止閥裝反不僅是超壓的問題了，可能短時間就會出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在關(guān)閉放空閥時，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，要及時斷電進(jìn)行檢查。

　　5、閘閥未打開

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動的時候，要空載啟動，有些客戶在打開閘閥之前，只打開了一部分，那么自然會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運行。

       相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。

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